Capucina

Micro-climat - part 2

2012-03-08T15:22:00.003+01:00

Navigation à La Grande Motte, devant le chantier Outremer Yachting, à bord de l'Outremer 5X. Plus de photos là, là et là...

Micro climat...

2012-02-21T18:21:00.002+01:00

Extraits de l'album "un mardi typique de février à Cherbourg", vu de l'Allures 45.

Passage de bouée

2012-02-20T17:28:00.001+01:00

En attendant le Spi Ouest France 2012, quelques photos d'un passage de bouée en 2011. Merci Jacques Vapillon!

La classe!

2012-02-15T10:48:00.001+01:00

KM Nautisme a visiblement le vent en poupe - c'est d'ailleurs tout ce qu'on lui souhaite - les bleus de travail viennent de chez Murphy & Nye!

Et d'un!

2012-02-11T20:07:00.003+01:00

Shamu est retourné à la mer ce matin. Comme l'an dernier, carène préparée par JC.

Hall de gare

2012-02-10T09:00:00.003+01:00

Ils sont plus de 500 et je ne vois qu'eux deux.
Les plus de 500, c'est le nombre de visites uniques le mois dernier: record!
Eux deux, c'était juste pour le jeux de mots ;-p

Souvenirs en haute-définition

2012-02-03T13:30:00.001+01:00

Merci à La Presse de La Manche et Nadine Djebar pour cette photo...

Saison charnière avant la fin d'une (de deux? ;-)) belles histoires. Et évidemment le début d'une autre

2012-02-02T19:52:00.000+01:00

2012 saison sur tous les fronts, programme ambitieux avec Shamu pour voir si on va vite que ça et programme d'adieux pour Capucina pour aller vite un dernière fois ;-( le fier destrier est à vendre - et à louer aussi - cf. annonce/inventaire ci-après. Entre la Bretagne Sud et notre chère Normandie, Shamu devrait tâter de l'IRC et Capucina confirmer son statut du Spi Ouest dernier, et par la même occasion laisser notre ami Ronan derrière nous une bonne fois pour toutes (challenge en cours ;-) )!, si on ne se trompe pas de bouée ça devrait aller!... Et pour Shamu, ben,... IRC5??? Voir ce qu'il donne dans la meute.
A côté, les mythiques régates d'ouverture et de clôture du Yacht Club de Granville, le Tour des Ports de la Manche évidemment et deux trois tentatives de records avec Capucina, le Tour de Chausey entre autres réjouissances.
A bientôt, bon vent. L'association ne s'arrêtera bien sûr pas là dessus, ... quelques idées nous trottent dans la tête, nouvelles à venir, donc.

Sport boat K650 - vente occasion

PRIX
30 500 €
ANNÉE
2009
FABRICANT
Yum Boats
MODÈLE
K 650 #4
PARUTION
21 décembre 2011

LONGUEUR
6.5 m
LARGEUR
2.5 m
POIDS
725.0 kg
TIRANT D'EAU
2.3 m

Surfs à plus de 20 nœuds sur un bateau mis à l’eau en dix minutes ! Architecte Juan Kouyoumdjian.

CARACTERISTIQUES :
Longueur = 6,50 m
Largeur max = 2,50 m
Tirant d’eau = 2,30 m / 0,60 m
Tirant d’air = 11 m
Déplacement lège = 725 kg
Lest = 300 kg
Surface GV = 23,5 m²
Surface génois = 17,5 m²
Surface spi = 68 m²

COQUE :
1ere mise à l'eau en Février 2009
Gelcoat blanc, sans antifouling
Quille relevable

VOILES :
Génois Delta Voiles 2010 neuf (0 régates, cadeau de la ville du Havre)
Spi Delta Voiles 2010 neuf (0 régates, cadeau de la ville du Havre)

Génois All Purpose D4 2010 (2 régates : Spi et GPEN 2010)
Spi All Purpose 2010
Génois et GV All Purpose 2009
Baille à spi custom

ÉQUIPEMENTS :
Mât-aile carbone fabrication Heol Composites
Bôme carbone
Bout-dehors carbone
Safrans carbone
Battle Stick Ronstan
Barre carbone
Accastillage Karver et Harken
Bouts dyneema Cousin et Marlow
Etai textile
Housses de safrans
Mousses de filières
Elingues de levage

ÉLECTRONIQUE :
Velocitek SpeedPuck

REMORQUE :
Remorque de route Mécanorem avec conformateurs

SÉCURITÉ :
Moins de 6 milles pour 4 personnes : engin flottant, fusées, mouillage, aviron, amarres, pares-battages, seau.

PARFAIT ÉTAT REFIT TOTAL CHANTIER V1D2 CAEN - DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT A CHERBOURG.

Au coin du feu (2)

2012-01-11T22:37:00.000+01:00

Idée cadeau de Noël pour les retardataires...

Bonne Année 2012!

2012-01-03T08:48:00.000+01:00

Que la saison soit agréable
Que tous les membres reviennent pour le Spi Ouest (même Hubert)
Qu'on fasse l'assemblée générale chez Kaelig le weekend prochain ;-)
Que nos partenaires viennent enfin faire un tour à Chausey ;-)
Que le(s) futur(s) équipier(e)(s) soi(en)t fort(e)(s) comme son (leurs) père(s) ou intelligent(es) comme sa (leurs) mère(s)...
Que Capucina continue à avoir fière Allures ;-)
Qu'on gagne le Tour des Ports avec Shamu (?!)
Qu'on passe à la télé! ;-)

Meilleurs voeux à toutes et tous. bon vent, belles navigations!

Shopping de Noël

2011-12-13T09:28:00.000+01:00

Notre project manager s'ennuie pendant que Capucina est en hivernage... Petite promenade au Salon de Paris pour se maintenir au courant.

Etape 1: choisir un bateau qui correspond à un programme hivernal.

Etape 2: les voiles!

Etape 3: le gréement courant... les meilleurs bouts pour ne pas abîmer les mains, même les plus petites.

Adaptation de programme

2011-11-07T13:57:00.000+01:00

Forecast météo pas top pour ce weekend à La Trinité sur Mer, remise en cause de l'aller retour de 1000 bornes donc. Mais l'envie de naviguer est forte, le weekend de nav se passera donc devant la maison, en rade de Cherbourg, dans laquelle le vent devrait bien souffler aussi mais la mer sera plate. 3 objectifs: le record de vitesse (relevé au compteur sur ce run: 18.6...!)

dépoussierer le bateau et l'équipage, et enregistrer un max d'images, 2 caméras étanches, photos depuis la jetée.

Full report lundi prochain!

En attendant de s'occuper...

2011-10-27T23:17:00.001+02:00

...il faut bien naviguer. Alors voici Capucina 2 - la version de salon. Pour profiter des longues soirées d'hiver au coin du feu et se rappeler nostalgique la saison passée, et se projeter impatient dans la saison suivante.
Si en plus on en profite pour déguster un Bruichladdich - série Waves, cela va sans dire, on s'y croirait presque. Les vagues dans la tête, on se sent grisé et pour un peu ca pourrait rendre fou...

Les détails techniques:
Structure 15 ans d'âge - cf.ci-dessous, gracieusement offerte par Marie.
Toile: Génois n°1 Capucina - version surfeuse, série All Purpose 2009, design & conception Hervé.
Finition: toutes les coutures avec fil de lin, à la main... ca se mérite.

Pour la petite histoire, l'abat-jour sans abat est la cage de stockeur de Mike Golding, Ecover 3, équipement Vendée Globe 2008.

Pour la petite histoire2, merci à tous les membres de l'association pour la demande custom à 727 Sailbags.

Vivement le 11 novembre pour 3 jours à La Trinité sur Mer pour le 4e challenge d'automne, ca commence à manquer!

On aurait pu naviguer, et puis...

2011-10-11T08:34:00.000+02:00

... finalement on a laissé les oies traverser à Goury

Les conditions n'étaient pas idéales, mais pas si mauvaises, le bateau très sale. Demi tour pour passer la journée à Chausey, puis tour du littoral le lendemain pour voir des choses - singulières.

Fournisseur officiel!

2011-09-27T08:40:00.000+02:00

Merci à l'équipe de KM Nautisme - dont son président est membre actif de l'association - de nous proposer le meilleur de l'équipement nautique.

Retour sur le Tour des Ports de La Manche

2011-08-31T08:59:00.000+02:00

Et voilà! dans les 10. Tour exceptionnel, beau temps, sauf une journée (DNS). La première manche nous plombe un peu mais la régularité ensuite nous permet d'accrocher. Le bateau va plutôt vite et plutôt au bon endroit. A l'année prochaine! Le bateau revient bientôt de Santander pour participer à la Régate des Entreprises de Granville le 10 septembre puis au Trophée de Clotûre (Granville - Jersey - Granville) fin octobre.

Capucina va retrouver son gréement après 2 mois de repos. Direction Cherbourg pour la Coupe Elle & Lui le 24 septembre et éventuellement les régates du mardi soir si le grutage est pratique à 22h!

Groupe GROUPE 3 après 6 courses (6 retenues) (27 inscrits)
(Cliquez sur les noms soulignés pour accéder à la fiche du coureur)

Rgs	Ident	Concurrents	P Ret	P tot	c.1	c.2	c.3	c.4	c.5	c.6	Club / Pays
1	14190	DEFI VOILE ADAPTEE (SUN FIZZ Q) FORTIN Thierry	9.00	9.00	1 1.00	2 2.00	1 1.00	1 1.00	1 1.00	3 3.00	Y C CHERBOURG
2	19822	BESSSIN PAVILLONS VILLAGE CENTER (FIRST 35S5 Q) LEBLOND Dominique	19.00	19.00	5 5.00	4 4.00	2 2.00	2 2.00	4 4.00	2 2.00	C P GRANDCOMAISERAIS
3	687	PAYS GRANVILLAIS (J 80) HALLEGUEN Louis	28.00	28.00	4 4.00	1 1.00	3 3.00	13 13.00	2 2.00	5 5.00	Y C GRANVILLE
4	14828	STRUCTURES ET DESIGN (X 342 (7/8)) LAVANDIER Bertrand	35.00	35.00	2 2.00	7 7.00	5 5.00	9 9.00	3 3.00	9 9.00	Y C CHERBOURG
5	1403	ARTABAN (OMEGA 36) BOISSERIE Claude	36.00	36.00	7 7.00	5 5.00	14 14.00	3 3.00	6 6.00	1 1.00	Y C GRANVILLE
6	926	BRAZIL FOREST (J 80) ANDORIN Jeremy	47.00	47.00	3 3.00	3 3.00	4 4.00	25 25.00	5 5.00	7 7.00	E V BREHAL
7	8239	DALTONER (HALF TON PRO) DANNEVILLE Cedric	54.00	54.00	22 22.00	6 6.00	9 9.00	6 6.00	7 7.00	4 4.00	YC ST VAAST
8	34836	AUDITION D'ORNANO (FIRST 33.7 P) DUPONT Jean pierre	66.00	66.00	6 6.00	9 9.00	7 7.00	7 7.00	10 10.00	DNC 27.00	C P GRANDCOMAISERAIS
9	14206	ASGARD (SUN LEGENDE ) VIGER Christian	73.00	73.00	9 9.00	14 14.00	11 11.00	15 15.00	8 8.00	16 16.00	C P GRANDCOMAISERAIS
10	34825	SHAMU (DUFOUR 325) ASSELIN Pierre	77.00	77.00	17 17.00	8 8.00	DNS 27.00	5 5.00	9 9.00	11 11.00	Y C GRANVILLE
11	36531	SKREALING II (FIRST 31.7) REMOUE Jean-emmanuel	78.00	78.00	12 12.00	21 21.00	6 6.00	10 10.00	17 17.00	12 12.00	Y C GRANVILLE
12	19184	ROMILLY (FIRST 33.7 P) RENAUD Roger	82.00	82.00	11 11.00	15 15.00	10 10.00	8 8.00	11 11.00	DNF 27.00	C P GRANDCOMAISERAIS
13	36519	ESTOCADE (OCEANIS 411 ) DEVERDUN CLAUDE	87.00	87.00	15 15.00	25 25.00	13 13.00	4 4.00	12 12.00	18 18.00	FRANCE
14	14525	CLAIRE DE L'HUNE (FIRST 35S5 Q) BUISSON Patrice	89.00	89.00	18 18.00	18 18.00	15 15.00	11 11.00	14 14.00	13 13.00	C P GRANDCOMAISERAIS
15	28341	BONNES EAUX (FIRST 31.7) VIAROUGE Marc	90.00	90.00	10 10.00	10 10.00	DNS 27.00	14 14.00	21 21.00	8 8.00	SN BAIE ST MALO
16	28317	CMGO (FIRST 31.7) YVENAT Jean yves	90.00	90.00	14 14.00	11 11.00	17 17.00	18 18.00	15 15.00	15 15.00	Y C GRANVILLE
17	21506	RED BEE (FIRST 33.7 G) LEYEUCH Patrick	95.00	95.00	19 19.00	12 12.00	8 8.00	16 16.00	13 13.00	DNF 27.00	Y C B-CARTERET
18	21537	KARACOL (FIRST 33.7 G) VERSCHOORE Thierry	97.00	97.00	20 20.00	13 13.00	18 18.00	20 20.00	20 20.00	6 6.00	Y C B-CARTERET
19	22133	L'ATELIER I-PUB.FR (SURPRISE Q) LEGOUPIL Pierre	99.00	99.00	8 8.00	24 24.00	20 20.00	19 19.00	18 18.00	10 10.00	C N Marine Cherbourg
20	19960	YAO (FIRST 31.7) MENARD Jean marie	111.00	111.00	13 13.00	22 22.00	22 22.00	24 24.00	16 16.00	14 14.00	Y C B-CARTERET
21	37841	CAEN YACHT CLUB DEFI JEUNES (OCEANIS 411 ) FORTIN Raynald	113.00	113.00	23 23.00	20 20.00	12 12.00	17 17.00	24 24.00	17 17.00	C Y C
22	34865	SALVADOR (DUFOUR 365) GAZENGEL Jean	115.00	115.00	16 16.00	17 17.00	16 16.00	12 12.00	DNC 27.00	DNC 27.00	YC ST VAAST
23	37801	PORT DIELETTE (DEHLER 3/4 T) PUJOL Herve	126.00	126.00	24 24.00	19 19.00	21 21.00	21 21.00	22 22.00	19 19.00	Y C DIELETTE
24	32900	ERC (FIRST CLASS ) MAURICE Thibaut	132.00	132.00	21 21.00	23 23.00	19 19.00	23 23.00	19 19.00	DNF 27.00	C N ST CAST
25	28349	AR VAG II (FIRST 31.7) THOMAS Eric	136.00	136.00	25 25.00	16 16.00	23 23.00	22 22.00	23 23.00	DNC 27.00	Y C GRANVILLE
---	28042	BIG MOUSTACHE (FIRST 31.7) FLAHAUT Jean louis	162.00	162.00	DNF 27.00	DNF 27.00	DNS 27.00	DNF 27.00	DNC 27.00	DNC 27.00	C N VALERIQUAIS
bis	GRAND CRE	GRAND CREW (ELAN 384 IMP) BLAKELY NICHOLAS	162.00	162.00	DNC 27.00	DNF 27.00	DNC 27.00	DNF 27.00	DNC 27.00	DNC 27.00	GUERNSEY YACHT

Petit intermède de croisièriste

2011-08-16T22:39:00.001+02:00

Le meilleur Ti'Punch du monde par Capucine (jeune Padawan formée par Maître Jedi Alexandra):

1. Choisir le meilleur des citrons verts

2. Bien le masser pour en extraire le jus

3. Servir ses hôtes et soi même en choisissant les verres adaptés

4. Déguster

5. Valider le bonheur de la dégustation par l'effet associé

Voilà pourquoi les stocks de rhum sont à sec depuis la première semaine ;-)))))))
Promis résumé de la dernière partie du Tour des Ports de La Manche et un peu de la croisière à venir.

Bises à tous!!!

Shamu, on en parle.

2011-07-16T11:57:00.000+02:00

Tour des Ports de La Manche - point à mi-course

2011-07-12T18:42:00.002+02:00

Connexion au Yacht Club de Carteret - petit retour sur les 3 premières manches...

Etape 1: Guernesey - Cherbourg
on découvre le bateau avec sa nouvelle garde robe. et... ca envoie! c'est le moins qu'on puisse dire. Avec la tête de flotte jusqu'à Aurigny, on perd progressivement notre avance, tactique difficile, il faut faire des choix :-) on arrive 16e / 27 à Cherbourg.
Ce qui est sûr: le podium est intouchable. 2 J80, 1 X-342, et deux trois autres 40 pieds ou plus qu'on ne peut pas accrocher. Nous sommes en Dufour 325 Grand Large petit tirant d'eau, ne l'oublions pas... ;-) par contre être dans les dix est clairement jouable. La caravane des First (31.7 et 33.7) se bat en réel - en vitesse - avec nous et l'autre bateau qui a 18 en rating (handicap) est un half tonner, mais on le tient :-) On le vérifiera avec plaisir le lendemain. Et vive ceux qui auront l'honneur d'admirer notre pataras de TP52 (smiley tirage de langue - photo de Nicolas Asselin).

Etape 2: Cherbourg - Dielette
Départ retardé faute de vent, on peut admirer notre prochaine maison vue de la mer.

La course démarre finalement juste avant le raz Blanchard, face au vent. Excellent départ, j'aimerai dire en tête des trois flottes mais les deux J80 nous volent la vedette à 15 secondes! Et c'est parti pour 10 miles de près, on ne lâche rien et 10 miles de portant. Un seul First 33.7 devant en réel (environ 28 secondes après 8 heures de course) et aucun en compensé. C'est la fête!!! Dommage le half nous colle une minute et intercale un bateau entre nous après les calculs de handicap. 8e! Satisfaits!

Etape 3: Dielette - Carteret
RAS, l'anémo relève 27 noeuds - plus tard 31 - on abandonne, Capucine n'a pas les bras assez solides pour empanner dans ces conditions. C'est mort pour le général, par contre l'objectif d'être dans les 10 pour les trois dernières étapes tient toujours, plus que jamais!!!
Convoyer en touristes nous a permis de prendre plein de photos, en ligne sur https://picasaweb.google.com/pierre.corleone/TourDesPortsDeLaManche2011

RDV à Granville en direct du Dufour 325 le plus rapide de l'ouest :-)

Sous le grain en gros bateau...

2011-07-07T16:45:00.001+02:00

La fameuse régate durant laquelle j'ai été frappé par la foudre (juste après la vidéo), j'ai encore mal à l'épaule d'ailleurs. Même si j'arrive à lever le bras pour la photo ;-)

canot: Outremer 49 - Outremer Cup 2011.

Le blog est maintenant disponible en version adaptée mobile, la classe!

Tour des Ports en famille!

2011-07-07T11:55:00.000+02:00

Shamu se transforme doucement en avion... on va tester la nouvelle configuration la semaine prochaine:
nouvelle GV et nouveau spi signés Alta Sails, merci Pascal!

Le parcours plutôt typé portant devrait nous correspondre pas trop mal même si on se retrouve dans la classe des bateaux un peu plus gros, qui vont assez vite.

La bonne nouvelle: la compétition s'annonce exceptionnelle, nous sommes 27 bateaux dans notre classe! et pas le droit à l'erreur, aucune manche ne saute... target speed: wait and see... ;-)

8349	41	GR3	D	AR VAG II (FIRST 31.7) THOMAS Eric BARRIET Guillaume ALIBERT Anne-sophie ANTOINE Tence	M M F M	1971 1971 1987 1967	France
1403	56	GR3	E	ARTABAN (OMEGA 36) BOISSERIE Claude POISSON Ivan DUDOUIT Gregory	M M M	1948 1950 1975	France
14206	61	GR3	E	ASGARD (SUN LEGENDE STANDARD) VIGER Christian	M	1955	France
34836	53	GR3	E	AUDITION D'ORNANO (FIRST 33.7 PTE) DUPONT Jean pierre	M	1957	France
19822	43	GR3	D	BESSSIN PAVILLONS VILLAGE CENTER (FIRST 35S5 Q BULBE) LEBLOND Dominique	M	1952	France
28042	49	GR3	D	BIG MOUSTACHE (FIRST 31.7) FLAHAUT Jean louis LAURENT Michel BODELOT Frederik	M M M	1958 1948 1968	France
28341	47	GR3	D	BONNES EAUX (FIRST 31.7) VIAROUGE Marc ZIPPER Elaine POMMIER Jean claude	M M M	1945 1949 1950	France
14525	48	GR3	D	CLAIRE DE L'HUNE (FIRST 35S5 Q) BUISSON Patrice	M	1963	France
8239	66	GR3	R3	DALTONER (HALF TON PROTO 2G) DANNEVILLE Cedric	M	1971	France
14190	58	GR3	E	DEFI VOILE ADAPTEE (SUN FIZZ Q) FORTIN Thierry	M	1962	France
32900	64	GR3	R2	ERC (FIRST CLASS 8) MAURICE Thibaut MARTIN Thibaut	M M	1989 1990	France
XXXX	52	GR3	E	ESTOCADE (OCEANIS 411 PERFORMANCE (EXP.))
GRAND CRE	50	GR3	E	GRAND CREW (ELAN 384 IMPRESSION (EXP.)) BLAKELY NICHOLAS			Great Britain
301	62	GR3	L	JACK (J 80)			France
687	63	GR3	L	JUBILON (J 80) HALLEGUEN Louis CERCEL Tom BOURQUIN Aurele BENAICHOUCHE Simon RAOUL Julien-robert	M M M M M	1993 1993 1992 1992 1994	France
21537	54	GR3	E	KARACOL (FIRST 33.7 GTE) VERSCHOORE Thierry	M	1953	France
22133	65	GR3	R2	L'ATELIER I-PUB.FR (SURPRISE Q) LEGOUPIL Pierre LEBLACHER Manon BRALET Christophe GUIGNARD Olivier	M F M M	1965 1993 1957 1976	France
28317	40	GR3	D	LARA CROFT (FIRST 31.7) YVENAT Jean yves YVENAT Corentin	M M	1949 1984	France
37801	57	GR3	E	PORT DIELETTE (DEHLER 3/4 TON DB1) PUJOL Herve	M	1959	France
21506	67	GR3	E	RED BEE (FIRST 33.7 GTE) LEYEUCH Patrick	M	1953	France
37841	51	GR3	E	ROCHE DU SUD (OCEANIS 411 PERFORMANCE (EXP.)) FORTIN Raynald	M	1964	France
14184	59	GR3	E	ROMILLY (FIRST 33.7 PTE) RENAUD Roger	M	1951	France
34865	46	GR3	D	SALVADOR (DUFOUR 365) GAZENGEL Jean	M	1948	France
34825	44	GR3	D	SHAMU (DUFOUR 325) ASSELIN Pierre GARDIN Alexandra ASSELIN Didier ASSELIN Nicolas	M F M M	1982 1986 1957 1995	France
36531	45	GR3	D	SKREALING II (FIRST 31.7) REMOUE Jean-emmanuel CHAUCHET Jean LEBOUVIER Thomas	M M M	1981 1982 1981	France
14828	55	GR3	E	STRUCTURES ET DESIGN (X 342 (7/8)) LAVANDIER Bertrand	M	1966	France
19960	42	GR3	D	YAO (FIRST 31.7) MENARD Jean marie MARION Claude GAGNARD Patrick COUILLARD Richard	M M M M	1951 1938 1954 1956	France

L'équipage de choc:
Papa en skipper (détendu)
Maman à la tactique (l'arme fatale)
Papy (Paddy) à la performance
Tonton en numéro 1
Bébé à l'embraque
et la guest star du vendredi: cousin Hub

Et merci à Jean-Antoine pour le magnifique design "Shamu", après Capucina, le Dufour a le droit à son emblème!

Comme d'habitude les photos de nos camarades (et les nôtres) seront postées sur le blog.

Capucina, on en parle

2011-06-09T22:04:00.002+02:00

Grand Prix de l'Ecole Navale : l'apologie du Sport Boat

Pas de bateau ce week end - baby sitting. Petit écart perso sur le blog... Mais pour la bonne - belle - cause!

2011-05-22T21:44:00.000+02:00

Au bain!

Dans le port de Honfleur...

Papa t'es chiant, me prend pas en photo pendant que je médite en regardant le port (cf. photo précédente)

Ma poussette est une caddie, en fait.

Comme Paddy, la classe!

En avant la (demi) Transat, parée!

Et après on dit que je suis gros... la veste est celle de Nicolas, 15 ans, 1m70 et surtout 50 kg. Na!

Balançoire dans le jardin, classique.

Premiers pas dans le jardin, classique.

A l'attaque.

Repas avec assiette locale

RAS. :-)

Tour de Belle Ile

2011-05-22T21:28:00.000+02:00

En retard pour poster les - quelques - photos du Tour de Belle Ile. En un mot: magique. je conseille à tous de le faire, marin ou pas (si pas, peut être dans des conditions moins sportives ;-) ). Mais se prendre un départ d'un parcours plutôt magnifique avec Groupama 70, ça n'a pas de prix. Rendez vous l'année prochaine!
Pour la petite histoire, Capucina a changé de skipper pour l'occasion - Alexandra (je l'ai fait avec Kaelig sur un Pogo 10,50 excusez du peu - merci Charly!), même si le bateau n'a pas couru (vraiment trop de vent et de vagues pour le spécial K), Alexandra a été tirée au sort pour le voyage AR Martinique pour deux... Pas là, les billets ont été remis en jeu... on ne les méritait pas ;-)

Photos: un peu de bateaux devant, beaucoup, beaucoup derrière yahoo le Pogo au debridé ça envoie!

Saint Quay - Granville (52 miles) - Dufour 325 PTE - 7h00

2011-05-15T23:54:00.000+02:00

En route vers Saint Quay pour Shamu

2011-05-02T01:28:00.000+02:00

Petit convoyage ce dimanche pour mettre Shamu à disposition de TEEM qui va nous installer le nouveau pilote NKE en vue du grand voyage... Rien à déclarer, mais quelques photos du départ de la régate du Yacht Club de Granville:

Le Spi à peine fini, voilà le GPEN!

2011-04-26T18:35:00.001+02:00

communiqué de presse du GPEN du 26 avril 2011 - Capucina en est!

Le Grand Prix de l'Ecole Navale :
Prisé chez les régatiers,
spectaculaire et séduisant pour le grand public !

Plus de 70 équipages sont déjà inscrits au Championnat de France Monotypes Habitables, dixième édition du Grand Prix de l'Ecole Navale. Parmi les différentes classes de voiliers attendues du 2 au 5 juin prochain en Presqu'île de Crozon, sept se sont déjà manifestées. L'événement du Grand Prix de l'Ecole Navale sera aussi la Journée de la Presqu'île, avec en vedette, la Pen ar Bed Paddle race. Le week-end de l'Ascension en Presqu'île de Crozon, sur l'eau ou à terre, il faudra en être !

Championnat de France Monotypes Habitables : des références dans toutes les sériesEn J80, c'est presque devenu une tradition : le premier inscrit est le « TBS » de Pierre Follenfant, fidèle d'entre les fidèles du Grand Prix. Parmi la vingtaine d'unités déjà inscrites, deux J80 seront skippés par le team Oman Sail. En Open 5.70, comme en 2010, la flotte sera très fournie, toujours animée par les piliers de la classe : le costarmoricain Pascal le Brument sur « Camembert Electric » et le basque Laurent Iturbide sur « Petit Moustic ». En Longtze, le champion de France 2010, l'allemand Eckhard Kaller a d'ores et déjà annoncé sa présence et, côté étudiants, une quinzaine d'équipages viendront disputer lors du Grand Prix la dernière épreuve et finale de la Longtze Student Cup. Menée par des skippers de référence tels qu'Yves Gouron, Pierre Asselin et Stéphane Menuet, la classe 6,50 devrait être au complet.
Chez les Seascape 18, série en plein essor dont la 100ème unité a été vendue lors du Nautic 2010, le quimpérois François Coutant est le premier skipper à s'être déclaré. Plus de quinze unités seront rassemblées ce qui permettra à la série de disputer son premier titre de champion de France. Enfin, les classes plus traditionnelles, Corsaire, 5,5m JI ou J22 seront aussi au rendez-vous. Plus de 15 Corsaire sont déjà inscrits !
Rappel : les inscriptions se font en ligne sur le site www.gpen.fr, un tarif préférentiel est appliqué pour tous les concurrents jusqu'au 2 mai 2011.

Samedi 4 juin : la Journée de la Presqu'île dédiée au grand public

Le samedi 4 juin, l'Ecole navale ouvre son site prestigieux au grand public et accueille la Journée de la Presqu'île. Pour sa deuxième édition, cette journée, véritable vitrine du savoir-faire presqu'îlien, rassemble et fédère les associations et institutions locales.

Elle proposera de nombreuses activités gratuites et accessibles à tous, soit à caractère sportif (tournois de foot et badminton, concours hippique, course de Paddle...), soit à caractère culturel et ludique au sein d'un village composé d'une vingtaine de stands ayant chacun un thème particulier : gastronomie, mer et innovation, artisanat, savoir-faire de la Marine nationale, prévention et secourisme, café librairie, exposition de photos....

Nouveauté cette année, la Pen ar Bed Paddle race constituera l'un des événements phare de la journée. A partir de 11h30, près de 50 coureurs, parmi lesquels les meilleurs français et européen dont le champion d'Espagne, sont attendus au pont de Térénez pour un parcours de 16 km vers l'Ecole navale. A partir de 14h30, la discipline sera ouverte à tous, gratuitement, sur le site de l'Ecole navale. Encadrés par des professionnels, les adultes et les enfants pourront découvrir tous les supports de paddle, y compris la pirogue hawaïenne !

Enfin, les voiliers de tradition de la Marine nationale : goélette, dundee, yawl ainsi que le bâtiment école Lynx seront ouverts à la visite.

Spi 2011 - Cru Exceptionnel!

2011-04-26T11:00:00.000+02:00

http://www.veloximages.com/

1. Les conditions.
Temps magnifique, soleil et vent. Parfait. Pas grand chose à dire de plus, tout le monde a du s'en rendre compte... Kaelig a tellement apprécié qu'il s'est baigné 4 fois. Avec un ciel et une mer si bleus, c'est compréhensible (photo Littoral Ouest):

2. L'équipage.
Entre potes. Ambiance à bord du tonnerre, en mer comme à terre. 3 hommes en gris, une femme en rose.
Pierre - Pierre E - Alexandra - Kaelig (de gauche à droite sur la photo de Jacques Vapillon). Pas grand chose à dire de plus là non plus, ce qui se passe sur le bateau reste sur le bateau (heureusement ;-) ).

Les membres de l'association qui participaient sur d'autres bateaux:

JC sur A35

Marie Anne sur Open 750

3. Les régates.
Auréolés d'un statut d'outsider pour nos résultats au Challenge de Printemps 4 (2e sur 8), et pour notre première manche du Spi (3e), nous partons confiants pour le général, même par rapport aux Mach. Et pourtant, on se rend vite compte qu'il y a deux courses dans la course. Ils vont plus vite et c'est très dur d'accrocher le peloton de tête - même si les temps d'arrivée sont très proches, malgré tous nos efforts (une manche 3e, une autre 5). Les passages de bouée sont animés...

La bataille sera donc pour le titre de meilleur 6.50 non Mach!! Et quelle bataille! Marc sur Krapo envoie du lourd, comme UK Sailmakers et Follen Du. On se prend au jeu, on ne lâche rien, comme les 3 Open et l'autre K. Jusqu'à la dernière manche nous sommes 4 à pouvoir l'emporter! Nous tirons notre épingle du jeu en terminant juste derrière Ronan sur Open 6.50. Revanche à prendre au Grand Prix de l'Ecole Navale! Général 8/11 - 2/5 non Mach. Le classement officiel du Spi Ouest France Intermarché 2011 - flagrant:

Clairement la meilleure régate de Capucina depuis sa mise à l'eau. Le bateau va très bien et l'équipage fonctionne à merveille. Avec un peu de recul deux options se dégagent: soit nous continuons à batailler avec nos confrères dans l'état, soit nous échangeons notre coursier actuel pour un Mach 6.50, histoire de voir si on peu taquiner le haut du classement plus sereinement.

Le point un peu plus triste, avec 200 bateaux sur le rond, la vigilance doit être de tous les instants, sinon c'est pas bon... Nous l'avons constaté en rentrant dans Aircad qui nous refuse un tribord. Capucina va plutôt bien (quelques bobos sur l'étrave mais à priori rien de structurel), mais Aircad un peu moins. Tout notre soutien à l'équipage pour les réparations, en espérant les retrouver sur l'eau pour le GPEN.

Conclusion: un Spi magique sur tous les plans, qui se termine en beauté. Grutage rapide, de retour à la maison pour l'apéro en terrasse avec Mamie et Bébé, qui visiblement n'a pas trop souffert d'être sans Papa et Maman... Comme tout est bien qui finit bien, nous trouvons dans la boîte aux lettres une confirmation de partenariat. Merci à la Mairie de Honfleur de courir à nos côtés cette année! Merci à tous les partenaires, les membres et amis qui font de ce projet une réussite. Viva Capucina!

http://www.photomer.com/

Destination le Tour de Belle Ile, 6 membres de l'association participent sur trois bateaux différents.

Equipage souriant, bateau vaillant

2011-04-23T11:59:00.001+02:00

Pas d'éternel optimisme, loin de là.
Bateau bien préparé, on attaque le premier round assez confiants. Après un petit bain de Kaelig dans le port de La Trinité à peine 30 secondes après avoir quitté le ponton, on se dirige tranquillement sur notre rond dans un vent assez soutenu.
Première manche: on envoie direct un bon départ, et on garde la tête de flotte toute la course. 3e. On est dans le match, la vitesse est bonne.
Deuxième manche: petite erreur de placement à la bouée sous le vent, on se fait passez par KMA3, UK et Follen... 8e.
Troisième manche: on veut se racheter. OCS. Bravo.
Quatrième manche: départ catastrophique au comité avec Némo quand les camarades sont au viseur. On vient de prendre 100 m...Tout de même on recolle doucement, on garde Némo derrière et on en ajoute deux. 8e.

Classement général après 4 manches: 8e. Mais très peu de peu points de retard finalement.
On sait que le bateau va vite, moins que les Mach mais plus que les autres - à priori ;-) vu la manche de fou que nous sort Krapo sur la 4e! Ca fait du bien, le K sont dans la place!!!
On sait aussi que pétole + clapot c'est pas notre truc... :-)

Pierre - barre
Pierre - nav
Alexandra - perf
Kaelig - singe

On the road again today. Le retard tombe, mise à disposition dans 2 heures. A nous de jouer pour monter un petit peu :-) Viva Capucina!

Les fous sont lachés

2011-04-22T08:01:00.001+02:00

Temps magnifique ce matin pour le démarrage du Spinnaker Ouest France.
Capucina plus beau (belle - c'est selon) que jamais au ponton avec les autres class6.5. Nous sommes 11 cette année: 2 K, 2 Open et 7 Mach. La bataille va etre rude.
Arrivés mercredi soir à Vannes, la journée d'hier était dédiée à la préparation, mais tout le monde ne préparait pas la meme chose, si bien que Kaelig a été responsable de la coque et des appendices: nettoyage, polissage, réglage des safrans, Pierre s'est occupé du gréement et du pont et Pierre E et Alex... Pierre E a traîné (travaillé - c'est selon) sur les pontons à la rencontre des utilisateurs d'électronique et Alexandra a fait du découpage de faire parts :-).
Route pour la régate!

Challenge de Printemps #5 - Capucina bateau de lac?

2011-04-11T11:52:00.000+02:00

Reaching

Dernière ligne droite. Les conditions sont exceptionnelles, 26°C sous un ciel bleu d'été... le 8 Avril.

Manche du samedi - celle qui clôture le championnat. Il nous faut MTD à un point devant maximum et on conserve la 4e place au général. Pas simple...
On attaque assez fort au près et on est dans le match sur le dog leg. Le vent tourne sous spi on fini au largue serré. on choisi la droite pour remonter et attaquer travers, plutôt que la gauche pour être plus près du vent. A ce moment nous bataillons avec MTD et KMA3 pour l'ordre du podium. C'est sans compter sur NEMO et SNIPE qui nous font tranquillement la cuiller sous le vent et cueillent les 2 premières places... MTD un rang devant nous reste derrière au général et nous rentrons au port sous le soleil exactement pour préparer le barbecue de fin de Challenge.

Kaelig dort sur la plage avant...

Dimanche.
Manche 1. on est en retard, ce n'est rien de le dire. On enroule le bateau comité sous spi et on passe la ligne juste avant sa fermeture. Dur. Nos conditions favorites, 8 noeuds mer plate, sont toujours nos conditions favorites et on remonte doucement mais surement sur le reste de la flotte, surtout au près. On fini la manche assez frustrés de ne pas avoir été à l'heure sur la ligne puisqu'il y a MACHIAVELIQUE et KRAPO derrière et surtout seulement 23 secondes qui nous séparent de la 3e place!

Manche 2. RAS. pas bons, on retrouve en plus une ligne de pêche complète dans le safran... sans les maquereaux malheureusement. Le vent est monté un petit peu, et surtout le clapot. La relance est très dure par rapport aux camarades qui s'envolent. Les 2 K6.50 bons derniers.

Au taquet, 3e...

Equipage:
Pierre - Barre
Pierre-E. - Réglages / Tactique
Marie - Embraque
Kaelig - Avant

Conclusion:
Ca fait bien plaisir de finir sur une bonne note après 3 premiers weekend ventés, conditions moins propices pour nous. Rendez-vous dans deux semaines pour le Spi Ouest France.

Encore de magnifiques photos de Laurent Vidal.

Kaelig ne dort plus...

Matelotage entre deux manches... Episode #2

2011-03-31T15:33:00.000+02:00

Bastaques et basses bastaques du Class10 Les Rapetous :

- Avant: 2,52 kg (les deux, accastillage compris):

- Après: 1,40 kg (les deux, accastillage compris, dont deux magnifiques KBs30):

Prochain épisode à bord et reportage sur le Dufour.

Persévérance...

2011-03-30T09:24:00.001+02:00

Le résumé du weekend par Manu Guédon.

Challenge de Printemps 2011 – Musto Shop – Acte 4

________________________________________

________________________________________

Après un samedi après midi sous la brume, la pluie nous accueillait ce dimanche en baie de Quiberon pour courir les 2 manches du weekend.

Petite brise de 8 nœuds de secteur est / nord-est, Némo s'empare des premières places dès les départs. Derrière, c'est la foire d'empoigne. Un point de bonus offensif pourrait facilement être attribué à Capucina, le K650 de Pierre Asselin qui, a force de persévérance, arrive à se hisser 2 fois sur le podium ce weekend et donc s'empare de la 4e place au général au profit de MTD Active Medical, absent pour cause de régate en Méditerranée. Dans la pétole bretonne, les Mach 6.5 font merveilles, talonnant les Open 7.50 partis en même temps et remontant la flotte de J80 et des 3 Longtze pourtant partis 15 minutes avant...

Ils ont dit :

Jean-Pierre Roux (Tacticien de MACHiavélique) : Les départs sont primordiaux dans ce temps là. Lors du deuxième départ, nous avons été coincés au niveau du bateau comité. Le temps d'empanner et de repartir, la flotte s'était échappée. Nous avons bien cru revenir lors du dernier bord en direction du Trého. KMA3 a bien joué le coup en nous couvrant, 5eme, c'est un peu décevant mais nous n'avons pas dit notre dernier mot.

Edouard Debayle (Skipper de Snipe) : Jusque à présent, nous avions uniquement navigué avec succès sur le bassin d'Arcachon. Malgré notre départ prématuré dans la dernière manche du jour, nous sommes dans le coup et c'est rassurant. Pour le Spi, toute la flotte sera sur l'eau, la bataille sera surement très rude.

Julien Texier (Tacticien de Némo et Co-gérant de la voilerie All Purpose) : D'abord, je suis ravi car une grande partie de la flotte navigue avec nos voiles. La voilerie All Purpose de la Trinité a développé un nouveau dessin de spi pour les Mach 6.5. Les essais de ce weekend sont très positifs, et le nouveau spi de Némo sera prêt pour le prochain Spi Ouest France. Le niveau de la flotte est très homogène et il devient de plus en plus dur de tirer son épingle du jeu. Les entrainements payent et nous commençons à bien se connaitre. Vivement le début du Championnat 2011...

Yves Gouron (Skipper de KMA3) : Ce dimanche matin, un équipier a raté le départ à cause du changement d'heure. A 3 équipiers, le bateau se relance super rapidement et est très agréable. Par contre, dès que le vent passait à 5 ou 6 nœuds, les autres bateaux nous décrochaient grâce à leurs kilos supplémentaires... dommage car on était bien dans le match...

Pierre Asselin (skipper de Capucina) : A l'Ecole Navale, l'année dernière, nous avions réussi à faire une manche devant. C'était sans compter sur un Open 7.50 qui nous avait couvert et nous avions laissé passer 3 Mach dans l'histoire. Cette année, les résultats sont en constante progression, et ce week-end, c'est la cerise sur le gâteau. Les petites améliorations que nous avons effectuées cet hiver sur le bateau s'avèrent rudement efficaces.

Yann Sassy (Propriétaire de l'Ankou) : Je suis ravi d'observer la bataille qui fait rage sur le plan d'eau. Je viens d'acquérir le Mach 6.5 n°2, ex-Macao qui se nomme dorénavant L'Ankou. Naviguant cette saison sur le M34 Batistyl , le Mach 6.5 L'Ankou, est disponible à la location pour le Spi Ouest France et l'Ecole Navale. Si vous êtes intéressé, contactez la ClassMACH . Pour la fin de saison, je devrais pouvoir rejoindre la flotte avec des équipiers de marque, à suivre...

Challenge de Printemps #4

2011-03-29T09:38:00.000+02:00

En route pour l'avant dernière épreuve pré Spinnaker Ouest France. Equipage quelque peu modifié, notre mateloteuse (cf. photo) avait mal au ventre, maman est restée à la maison pour surveiller tout ça, au lieu de surveiller le plan d'eau et les réglages... Les aléas de la vie de grand...
On attaque samedi comme des gorilles en restant s'amuser dans le chenal, manches annulées. Cause: brouillard à couper au couteau.
Bonne soirée entre amis pour fêter le changement d'heure et c'est parti pour 2 manches le dimanche.

Configuration:
Barre - Pierre
Réglages & Tactique - Pierre-Emmanuel
Manoeuvres - Guillaume
Une première cette saison pour ces deux là.
Génois: D4 All Purpose 2010
GV: Panneaux Delta 2009 en bien meilleur état que l'ancienne
Vent: 8 noeuds établi mer plate.
Aux Mach habituels, se joignent 1 K (Marco) et 1 Open.
Gréement assez tendu. Contrairement à nous. On attaque sans pression - et sans gilets - la phase de départ.
On est dedans! Vraiment dans le match à la bouée, on continue notre bout de chemin sous spi. On fini 3e! Némo et Machiavélique vont vite mais on réussi à contrôler KMA 3 et Snipe.
2e manche: il faut valider. On croit mordre un peu la ligne, on se rendra compte que c'est Snipe, ce qui arrange nos petites affaires. Longue manche qui nous fait terminer à l'entrée du chenal... en 2e position! Toujours derrière Némo, mais devant les autres. Classement général du weekend: 2e!!!
Conclusion: ca fait du bien de taquiner les camarades toute la journée et pas par phase... Ca fait 3 manches sur le podium depuis le début de la saison.
Les conditions idéales: peu de vent et surtout mer plate.

Rendez-vous au moins aussi agréable le weekend prochain pour l'ouverture de la saison Dufour avec la régate Granville - Jersey - Granville. Le bateau est prêt - photos à venir. Merci aux intervenants, JC notamment qui nous a fait une préparation de carène digne des plus beaux avions.

K6.50 dans la baston

2011-03-14T16:02:00.000+01:00

Petite session sensations fortes entre amis. Pierre, Kaelig, JC et Jean-Baptiste.
Photo: Laurent Vidal.

On board live #3. Sous spi dans la brise (+ tas de 20 sec)

2011-03-13T00:13:00.000+01:00

On board live #2

2011-03-01T19:07:00.000+01:00

Challenge de printemps - Acte 2

2011-03-01T15:09:00.000+01:00

Conditions musclées pour la 2e manche du challenge de printemps. Trop de vent le samedi, manche annulée. 18 - 20 noeuds le dimanche pour 3 manches endiablées. Une belle 3e place sur la 2e manche. 4e et 6e sur les 2 autres. Les petits camarades en Mach vont vite, il faut être au taquet sur les manoeuvres et aller très (très) vite... 10 bateaux le week end prochain, 1 Mach, 2 Open et 1 K nous rejoignent, yahoo!

En manche avec trois filles...

Equipage:
Pierre (barre) - Alexandra (tactique) - Marie (embraque) - Amélie (Numéro1)

Les petites histoires du weekend...
Petit plantage de 4 min dans le chenal. Empannage un peu tardif. On apprécie la quille relevable avec palan ;-), et puis ca réchauffe, par 7°C.
Baptême de K pour Amélie, dans tous les sens. A l'arrivée sur la bouée sous le vent, on prend une énorme risée pendant l'abattée pré-affalage, le bateau par en surf à plus de 20 noeuds, rattrape la vague de devant et fait un énorme arrêt buffet. Amélie qui était debout tombe la tête la première dans le sac de spi et se retrouve submergée par à peu près 500 litres d'eau... Joyeux baptême donc :-)
Première sortie trinitaine pour la plus jeune membre de l'association qui est restée garder la baby sitter au palace de Plouhinec.
Kaelig prend soin des huitres.

Ligne de départ

Rendez-vous dans deux semaines avec des voiles en bon état et toujours le sourire sous le soleil.

On board live: empannage

2011-02-21T16:01:00.000+01:00

Jeudi 17, un peu de lecture! (2)

2011-02-17T10:16:00.000+01:00

Fantastique article de Jean-Noel Levavasseur dans le Ouest France de ce matin (cliquer sur l'image pour agrandir).

Jeudi 17, un peu de lecture! (1)

2011-02-17T10:12:00.000+01:00

Résumé du premier week end d'entraînement par Manu Guédon...

Challenge de Printemps 2010 – Musto Shop – Acte 1

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

MACHiavélique en grande forme pour la reprise…

12 février, reprise des entrainements de Printemps à la SNT. Le samedi matin, rentré des classes sur le terre-plein, les équipages font le tour des bateaux pour jauger la concurrence. Francis, Sébastien, Chloé et Jean-Pierre s'affairent à mater et mettre à l'eau MACHiavélique qui vient de passer les fêtes au chaud. Capucina, arrivé en soirée, touche enfin l'eau après 4 mois de chantier et d'expertise, sous les yeux d'Alexandra et Pierre, les heureux propriétaires. Némo et KMA3 flottent deja sous la grue, les skippers ayant préféré mettre à l'eau la veille pour éviter la cohue. Les petits nouveaux enfin, MTD-Activ Medical, décide de partir sur l'eau en fin de matinée, histoire de roder les manœuvres… Enfin Laurent Bernadac, nouveau propriétaire d'"Incorrigible", est venu mater et faire une petite toilette à son nouveau poulain avant les entrainements de fin février.

C'est donc 4 Mach 6.5 et 1 K650 qui se présentent sur la première ligne de départ de la saison. 10 – 12 nœuds de Sud, du soleil et surtout une température printanière, de quoi ravir les équipages. Et pour un début, la bagarre s'annonce rude, un parcours tactique, 2 tours arrivée en bas. La flotte part à gauche, seul MACHiavélique tente la droite. La première bouée au vent est tendus, les 5 bateaux passent dans un mouchoir de poche et se retrouvent sous spi à la bagarre. Au final, MACHiavélique subtilise la première place à Némo dans le bord final. 4 secondes d'écarts entre le premier et le 2eme, 30 secondes entre le 3eme KMA3 et le 4eme MTD-Activ Medical... ouille, ouille, ouille... ca va être dur

La deuxième manche est tout à fait différente, 3 tours arrivée en bas. MACHiavélique, qui a trouvé une vitesse machiavé… s'échappe dès le départ vers une belle victoire. Derrière Némo et MTD-Activ Medical se battent comme des chiffonniers. Et Némo se fait encore grillé la politesse, pour 2 secondes cette fois-ci. Décidément y a des jours, faudrait mieux rester couché…

Le dimanche reste chômé, 25 nœuds de Sud dans le chenal, tout le monde reste au port. Grutage et démâtage sous la pluie, la voile reste un sport que l'on pratique dans toutes les conditions météo. Le Mach 6.5 "Incorrigible" rejoindra la flotte dans 15 jours, tout comme le K650 "Katch'up" de Marc Raufie et "Raoul Volfoni" l'Open 6.50 de Ronan Commault. Enfin dans 1 mois, Follen Du, l'Open 6.50 et Snipe, le Mach 6.5 d'Arcachon feront leur apparition. 10 Class 6.5 participe a ce début de championnat, d'autre nous rejoindrons en cours de saison pour les 7 manches qui s'annoncent passionnantes...

Bonheur!

2011-02-16T11:04:00.000+01:00

Bateau bien préparé, conditions parfaites (10 noeuds de vent, mer belle et grand soleil), équipage de bonne humeur = remise en jambes plus que bénéfique pour la santé.
C'est reparti pour un tour!

A l'aube du 6e jour

2011-02-06T22:01:00.001+01:00

Capucina reprendra la mer.

La saison 2011 est lancée avec un bateau - presque - flambant neuf: chantier structurel, qui devrait rendre le bateau plus raide et surtout étanche :-) même si l'écopage entre les manches avait son charme, dans 25 noeuds tout seul dans la coque les fesses dans l'eau pendant que les trois autres compères mangent leurs sandwichs en relevant ligne et vent. Le bateau qui tape et les voiles qui faseyent sont une musique qui n'a pas de prix, amplifiée par une caisse de résonance de 12 m cubes... Donc chantier structurel, plus:
coque remise à blanc, nettoyée et bientôt redécorée.
safrans et quille préparés
voiles actualisées
etc, etc, ...
Si avec ça! La saison est lancée, espérons qu'elle soit aussi bonne et agréable que la saison 2010.
L'équipage s'étoffe autour du noyau dur, les partenaires fidèles sont toujours à nos côtés, ceux qui doivent nous quitter sont remplacés.

Petite présentation des partenaires - pour les équipiers ce sera au fil des nav':

Ceux qui partent:

CCI du Pays d'Auge: restructuration régionale! c'est plus possible. Tant pis, toute notre reconnaissance à ceux qui nous permis de lancer le projet sur de si bonnes bases, sans jamais se soucier du budget nécessaire pour développer ce type de bateau!

Sailing Normandie: restructuration professionnelle (cf. O com 3 pommes ;-) ).

Cuisines Schmidt: une année pour essayer la communication sur un bateau, la prochaine pour autre chose, peut être plus tard!

Ceux qui restent:

Restaurant Les Fontaines:
Le restaurant de l'association, Christine - la patronne -, est la marraine de Capucina. Nouvelle carte, nouveau cuisto, accueil terrible par Christine & Maggi. Une valeur sûre!
La recette de tous les jours: selon l'humeur du chef. Mentions spéciales pour le steak et la pastilla normande.
La recette du vendredi midi: la poêlée normande d'andouillette et camembert. Un must.

Restaurant L'Alcyone:
Le restaurant de l'association, aussi. Christophe, Anne et Michel savent accueillir, le slogan du resto: "bienvenue chez vous".
La recette de tous les jours: plein de plats normands plus plats du jour.
La recette du vendredi midi: Le Clacos. Un must.

Restaurant Les Vapeurs:
Le restaurant qui sponsorise la guest-star de l'association depuis ses six ans. Manger sur les quais de Trouville: inestimable.

Karver: évidemment - on connait bien le dir com... et surtout le bureau d'étude, ils sont au taquet, traitement au niveau de celui accordé aux 60' Open!

Plastimo: on connait bien le dir com aussi ;-) Les vestes XM toujours au rendez vous. Sauf celles qui ont brûlé et qui se sont déchirées dans un raz de marée...

DL lettres et décors: l'entreprise Deschamps nous fournit toute la signalétique.

Ceux qui arrivent:

O com 3 pom: communication professionnelle spécialisée nautisme.

Agroqual: contrôle qualité pour les professionnels des métiers de bouche.

et quelques autres, mais toujours en discussion...

Voilà! Vivement de retour avec nos petits camarades de la Class6.5. Des nouvelles dans 6 jours.

Normandy Sailing Week

2011-01-28T09:56:00.001+01:00

Sirius Evénements – Communiqué de presse n° 2 / 2011 – 27 janvier 2011

UN PLATEAU SPORTIF D’ENVERGURE ATTENDU AU HAVRE POUR LA NORMANDY SAILING WEEK 2011.

La 2éme édition au Havre (et la 6éme de l’épreuve) de la NORMANDY SAILING WEEK réunira du 11 au 13 juin prochain un plateau sportif d’envergure avec 12 séries invitées, pour 8 en 2010.
L’année 2010 a été une année de transition avec l’arrivée de l’événement sur le site du Havre offrant son accès libre en eau profonde à toute heure, la taille et le dynamisme de ses clubs et une forte expérience d’organisation nautique ; ces atouts doivent maintenant jouer à plein pour poursuivre le développement de la manifestation et dépasser le seuil de 100 unités atteint pour la première fois l’année dernière.
Le calendrier des différentes classes est établi pour l’année 2011, et les annonces pressenties à l’automne (voir CP n° 1) se sont confirmées.
Au titre des nouvelles présences figurent le nouveau bateau du Tour de France à la Voile, le M34, en sportboats les Longtze, Seascape 18 et Open 5.70, et une grande classe en IRC.
La manifestation Normande a été retenue comme première étape du Championnat de France des Equipages de la Fédération Française de Voile, 2 semaines avant le départ du Tour de France à la Voile ; les M34 effectueront donc à partir du 10 juin leur première sortie officielle à la Normandy Sailing Week ou une quinzaine de projet sont attendus, représentant le haut niveau français de la voile en équipage.
Le Longzte, le sportboat venu de Chine avec ses belles performances et ses flancs colorés, poursuit son développement en Europe et revient sur l’épreuve dans le cadre de son nouveau circuit West Trophy qui réunit les grandes épreuves Atlantiques et Cowes Week. Deux nouvelles autres séries de sportboats sont également prévues : le Seascape 18, nouvelle unité venue de Slovénie et déjà produit à 100 exemplaires en Europe, et l’Open 5.70, un support fédéral déjà bien connu sur les plans d’eau de régates. La croissance des sportboats sur la manifestation conduira à dédier une des trois zones de course uniquement à ces supports très en vogue.
En IRC une nouvelle classe a été ouverte pour les grandes unités d’environ 45 à 50 pieds (15 / 16 m – TTC > à 1.060) qui complète les 3 autres classes existantes et doit entre autres accueillir les grandes unités britanniques qui sont venus découvrir la manifestation en 2010 (Swan 45, DK 46, Grand Soleil 43….).Parmi les objectifs 2011 figurent également la mobilisation des croiseurs de la Baie de Seine ( Deauville / Honfleur / Ouistreham / Courseulles / Dieppe…) et l’accueil d’un nombre croissant d’équipages britanniques dans toutes classes IRC.
Dans les séries déjà pressentes en 2010, plusieurs sont appelées à se renforcer comme en sportboat le laser SB3 avec une participation importante attendue en raison du développement de la série en Haute-Normandie et de la proximité du Championnat du Monde en mai au Royaume-Uni qui doit réunir 120 unités. La Class6.5 (Mach 6.5 / K 650 / Open 6.50) est aussi en progression avec une vingtaine d’unités attendues sur le circuit en 2011.
En J80 mobiliser les équipages normands et réunir une flotte d’au moins 20 à 25 unités sera un des objectifs importants de l’année ; prés d’une vingtaine sont déjà basées entre le Havre et Deauville, et une quarantaine en Normandie et Mer du Nord. Enfin en Beneteau 7.5 une vingtaine d’équipages sont à attendus dans le cadre de la sélection au Championnat de France Espoirs qui aura lieu à nouveau au Havre en août. Open 7.50 et J 109 seraient aussi susceptibles de courir en séries monotypes avec un nombre suffisant d’inscrits (10 pour les J 109).
Un programme donc ambitieux qui s’intègre dans une dynamique nautique qui ne se dément pas au Havre avec une année 2011 à nouveau chargée d’événements : Voiles Etudiantes, Championnat de France Espoirs, Transat Jacques et l’inauguration de la première tranche portuaire au Bassin Vauban.
REJOIGNEZ AUSSI LA NORMANDY SAILING WEEK SUR FACE BOOK.
Contact.
SIRIUS EVENEMENTS
93 Boulevard Exelmans – 75016 PARIS
Tel : 01 46 51 09 47
e- mail : sirius.evenements@club-internet.fr
site internet: www.normandy-week.com

Enfin!

2011-01-20T17:05:00.000+01:00

C'est sous un déluge commun - bas-normand - que Capucina est sorti ce matin du hangar de V1D2 après 7 mois de chantier. J'en tremblais depuis 2 semaines, j'en tremble encore. Le bateau est remis à neuf. Il sera à l'eau pour la première fois depuis 8 mois (jour pour jour, comme c'est long) le 12 février pour la première manche du Challenge de Printemps de la Trinité sur Mer.
L'association repart de plus belle pour sa troisième saison, avec ses partenaires fidèles et ses équipiers au taquet.
Premières impressions sur l'eau dans 4 semaines...

Nouveau logo

2011-01-04T09:40:00.000+01:00

En fait pas si nouveau que ça, mais revu par le designer Jean-Antoine Souyris, ses mots:

"Je t'ai re-looké légèrement ton logo pendant que tu skiais:

- plus sexy avec des pleins et déliés,
- la typo re-travaillée,
- le lien entre la sirène et le C comme si elle était à la barre."

Merci!

2011, la flotte s'agrandit

2011-01-02T20:45:00.000+01:00

Meilleurs voeux pour 2011, bon vent à tous!

L'association accueille un nouveau yacht au sein de sa flotte, une bête de près flambant neuve qui naviguera quand les grands bateaux seront au ponton...

Découvertes de fin de saison

2010-12-20T23:08:00.001+01:00

En se promenant, nostalgique car sans bateau cet hiver, sur les sites des photographes, on trouve des pépites manquées sur le coup... et les voici: merci à Ophélie, Philippe et Claude du Cercle Nautique de Honfleur et à Christophe de SeaSailSurf

Nouvelle saison en vue

2010-12-14T18:00:00.000+01:00

La traditionnelle assemblée générale s'est tenue comme tous les ans dans un cadre de vacances de Noël, à Paris.
Bilan 2010 et programme 2011: bilan joyeux et programme réjouissant. Que de bonnes choses!
En voici les grandes lignes:

Bilan: tout va bien, le bateau va sortir du chantier et nous sommes bien remontés. Nouvelle grand voile, nouveau spi et nouveau bout dehors en projet, sans parler de la caisse de taquets coinceurs que Karver doit nous livrer.

Programme:

A ce programme officiel Class650, s'ajouteront:

le Tour de Ports de la Manche, le Tour de Belle Ile, les régates des entreprises de Granville et Honfleur, ainsi que les manches estivales du championnat de baie de Seine.

Capucina en Gwada...

2010-11-22T20:24:00.000+01:00

Classement final de la Route du Rhum:

Monocoque : 3408
Multicoque : 4253

Participants : 250 000 +

Voiles neuves la saison prochaine!!
Vivement en janvier pour la régate en vrai :-)
AG dans deux semaines...

Le point aux Açores

2010-11-05T08:39:00.000+01:00

Capucina Yachts, partisant de la route nord, laisse les Açores à babord et abat tranquilement sous spi vers le sud.
Classements (217 000 participants) :
Multi : 1660
Mono : 6500

CCI Pays d'Auge / Honfleur - Lisieux sur la Route du Rhum!

2010-11-01T08:55:00.000+01:00

Régate hivernale loin de la mer, sans bottes ni cirés, vive Virtual Regatta! solution temporaire heureusement...
CCI Pays d'Auge pointe acutellement 10 000 en monocoque et 20 000 en multi, sur 144 000 inscrits. Record à battre: 8 000 sur la dernière Jacques Vabre. :-)

Pendant l'hiver, les équipiers gardent la forme!

2010-10-18T14:08:00.001+02:00

Pierre E. vient de finir le national Caravelle. L'engin n'est pas bien différent du K... un peu plus jaune!
Vivement les entraînements d'hiver pour se retrouver ensemble à 15 noeuds! ;-)

Challenge Voile-Golf

2010-10-13T13:27:00.000+02:00

L'équipage au complet!
Belle 2e place à la première manche de la partie voile. 2e manche abandonnée faute de vent...
3e au classement golf.

Régates des Entreprises de Granville

2010-09-28T09:46:00.000+02:00

21 bateaux en 2 flottes pour la 20e régate des entreprises du pays granvillais. 4 manches courues en 2 jours : deux aller-retour Granville - Chausey. Une petite irrégularité dans les résultats (8 - 3 - 3 - 7) nous éloigne du podium... Sous les couleurs de Daltoner nous nous classons 5e de la flotte croiseur.

Manche 1: 20 noeuds établis, claques à 25. Nous avons un nouveau solent à tester, parfait. Pas si parfait, nous sommes plus que sous toilés. On n'avance pas dans la houle. 8e :-(.
Manche 2 : toujours du vent mais voiles adaptées. 3e à Granville.
Manche 3 : départ catastrophique mais le bateau avance bien au près, bonne option sous Chausey, on rattrape. 3e.
Manche 4 : départ catastrophique aussi, cloche et hâle bas de tangon explosent sous spi serré. 7e.

Merci à l'équipe de Daltoner d'avoir navigué avec nous! et de nous avoir apporté tant de bulots.. ;-)

Régate des Entreprises de Honfleur

2010-09-21T10:37:00.003+02:00

2 K650, 2 manches partout, même si nous gagnons la dernière sur abandon de l'autre K650. Belles photos de l'organisation!
Merci à Yum Boats de nous avoir mis un K650 à disposition.
Rendez-vous ce weekend pour la régate des entreprises de Granville.

Régate des Entreprises de Honfleur - On en parle!

2010-09-06T09:54:00.004+02:00

Ouest-France samedi 04 septembre 2010

Chez Karver, on prend la mer pour gagner - Honfleur

Marin Clausin et Pierre Asselin, tous deux salariés chez Karver, seront sur la ligne de départ de la Régate des entreprises et commerçants de Honfleur. Compétition amicale au sommet.

L'initiative

« On est à Honfleur... Ici, on fait tous du bateau ». Et chez Karver, jeune bureau d'études honfleurais spécialisé dans la construction nautique, plus encore qu'ailleurs. Comme Marin Clausin et Pierre Asselin, la grande majorité des employés de l'entreprise navigue depuis son plus jeune âge. Alors, participer au Défi voiles 2010, la Régate des entreprises et commerçants de Honfleur, organisée ce samedi par le cercle nautique, c'est un peu un passage obligé... Et surtout, un plaisir partagé.

« On est les représentants nautiques honfleurais », explique Pierre Asselin, assis dans son bureau parsemé d'affiches de voiliers. Avec ses deux équipiers, il représentera la Chambre du commerce et de l'industrie du pays d'Auge. Marin Clausin portera, pour sa part, les couleurs de Karver.

Tenir la barre dans la rade de la ville offre un bon moyen de « se joindre au tissu des entreprises locales », estiment les deux collègues de bureau. « C'est important de se mêler aux entités qui participent au développement de la ville. » Tout l'objectif de cette régate, créée il y a dix ans, et qui constitue aujourd'hui « la manifestation nautique bénévole la plus importante de la région avec cinquante bateaux engagés », soutient Claude Lecharpentier, le président du cercle nautique de Honfleur.

La régate, aujourd'hui bien encrée dans le paysage local, offre l'avantage de fournir une bonne vitrine publicitaire aux entreprises de la ville. Marin Clausin, préfère pourtant y voir un événement « bon enfant, où tout le monde se connaît ». « Ça change des régates usines à gaz », apprécie pour sa part, Pierre Asselin.

Comme aux Sables-d'Olonne

« Organiser une régate dans une ville c'est génial. Et dans le port, ça fait de l'animation, poursuit le directeur des ventes de Karver. On se croirait aux Sables-d'Olonne. Des centaines de gens regardent l'arrivée des bateaux sur les quais ».

Une ambiance et une convivialité qui ont fait leurs preuves au fil des ans. Mais, pas de quoi faire oublier aux deux skippers, qu'en ligne de mire de ce samedi, journée pendant laquelle les deux collègues de bureau tireront des bords contre le Perroquet vert, le Monde de la pierre, Top marine ou encore le Bateau bouteille, il y a une possible victoire. « Il faut juste que j'arrive devant Pierre et ça ira ! », annonce modestement, Marin Clausin qui, comme son concurrent ami, voguera à bord d'un K 650. Véritable modèle de technologie de pointe, ce bateau de 6,50 mètres compte parmi les plus performants de la compétition.

« L'objectif sur la feuille de course c'est quand même d'être devant », prévient Pierre Asselin. L'an passé, le navigateur avait dû déclarer forfait, terrassé par 30 noeuds de vent. Mais, on le sait, l'avantage en mer, c'est que le vent peut tourner !

Laurence TEXIER.

Samedi 4 septembre, sur le port. Renseignements et inscriptions des bateaux au secrétariat du cercle nautique de Honfleur : 02 31 98 87 13.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Chez-Karver-on-prend-la-mer-pour-gagner-_14333-avd-20100904-58900005_actuLocale.Htm

A saisir!!!

2010-09-03T08:53:00.001+02:00

Spi asymétrique North Sails pour voilier Open type K650, valeur €3000 (facture disponible) servi 4 régates, puis changement pour spi neuf aux couleurs du sponsor.

58m² / North Sails Design / tissu Contender 0.5 / Excellent état / livré dans son sac (peut être livré dans une baille).

Adapté pour tous types de voiliers entre 25 et 32 pieds : Open 650 / First 25.7 / etc...

Prix : 800 €

http://www.leboncoin.fr/nautisme/122971904.htm

Rentrée

2010-08-27T10:54:00.002+02:00

Compte rendu des dégâts après la manutention malheureuse de début juin:
toutes les varangues décollées, tête de quille fissurée, sarfans en 2 (en 4 donc...), visse de quille tordue, et j'en passe. Je ne devrais d'ailleurs pas passer sur le combat sans fin avec l'assurance... yahoo! nous n'y sommes pour rien!!! et - plus dur à faire comprendre ;-) - tous les dégâts sont dus à l'accident, ce qui est pourtant on ne peu plus vrai.
Bref, c'est triste un bateau cassé, et l'essentiel est qu'il sera réparé, remis à neuf.

Pas de course cet été avec Capucina, mais reprise des navigations en K650 tout de même grâce à la générosité du chantier Yum Boats www.yum-boats.com qui nous en met un à disposition pour préparer la saison 2011. Je fais leur pub: ils ont des bateaux à vendre, neufs et occasion.
Entraînement du weekend: double mixte en Dufour 325 pour préparer la régate des entreprises de Honfleur sous les couleurs de notre partenaire principal, la CCI du Pays d'Auge et de tous nos autres partenaires: Cuisines Schmidt Fiquefleur, les restaurants L'Alcyone, Les Fontaines et Les Vapeurs, Karver et Yum Boats. C'est chez nous, venez nombreux voir le bateau qui sera dans le vieux bassin à partir de vendredi soir!

Point sur la Class65 en 2010... Manu Guédon / Président

2010-07-21T08:42:00.001+02:00

Et la Class6.5 !

La Class6.5, c'est la réunion de trois types de Sportboats : les Mach 6.5 du chantier JPS Production mais aussi les Open 6.50 et les K650. Créée en 2010 à partir du constat que plus on est de fous, plus on s'amuse, la Class6.5 est en pleine croissance. Après avoir réuni quinze bateaux lors du dernier Spi Ouest France, la flotte s'agrandit de mois en mois. En effet ce n'est pas moins de sept bateaux qui ont changé de main depuis le début de l'année et la classe pourrait bien compter vingt unités pour la saison 2011.

Un support très technique mais extrêmement facile à prendre en main, un bateau économique, simple et rapide explique ce succès. Cette année, Sébastien Audigagne, Alain Gautier, Victorien Errussard, Sébastien Rogue, Davy Beaudart, Stéphane Le Diraison, Christine Briand, du multicoque, de l'olympisme ou de la Mini, les professionnels viennent de tous les horizons.... Eric Forgue, Yves Gouron, Francis Perrin, Ronan Commault, Stéphane Menuet, Marie Hercelin, Pierre Asselin, Marc Raufie, Erwan Gourdon, Manuel Guédon, Jean-Christophe Théo sont les propriétaires et amateurs qui assurent le bon état d'esprit régnant sur les plans d'eau et aussi la pérennité de la flotte.

Les dauphins jouent avec l'orque. :-)

2010-07-19T18:45:00.002+02:00

Tour des Ports 2010, avant le départ... par Ouest France

2010-07-19T07:58:00.006+02:00

Tour des ports : une histoire de famille

Pierre, Nicolas et Didier Asselin, prêts à mettre les voiles, direction le départ du Tour des ports de la Manche.

Les Asselin, originaires de Colleville-Montgomery (près de Caen), ont mis les voiles samedi pour un Tour des ports de la Manche en famille, et ce pour la troisième année consécutive.

Portrait

« Je suis un inculte de la régate. » Ne vous laissez pas avoir par la modestie de Didier Asselin. Passionné de voile, il navigue depuis toujours et embarque cette année encore avec sa tribu pour le Tour des ports de la Manche. Cette année, seuls deux des quatre fils Asselin accompagneront leur père. Pierre, l'aîné, tiendra la barre ; Nicolas, le petit dernier de 14 ans, touchera un peu à tout. Didier Asselin, lui, sera à la logistique (entendre aux fourneaux). « Il sera au bar et à la barre », plaisante Pierre, 27 ans. Sans oublier « cousin Hub », un ami de longue date.

Didier Asselin, le papa poule, a tout prévu. Il charge un à un de gros sacs remplis de provisions avant que l'équipage du Shamu ne quitte Granville samedi après-midi, pour le départ à Jersey dimanche. Pour les pronostics, la petite famille espère faire aussi bien que l'année dernière où ils sont arrivés quatrième de la catégorie deux. Reste que Pierre n'y croit pas trop : « L'année dernière, ma femme Alexandra était à bord et c'est une très bonne tacticienne, ça nous a beaucoup aidés ».

Le prix de la famille

Mais le classement importe peu. Le Tour des ports de la Manche demeure la course préférée de Pierre, qui participe pourtant à de nombreuses régates et travaille pour la société Karver, qui équipe la plupart des bateaux du Vendée Globe. « C'est familial et je n'ai à m'occuper de rien, mon père se charge de tout. » Ce dernier est du même avis : « L'ambiance est très conviviale dans les ports d'escale et on peut constituer un équipage avec des gens qui n'ont jamais navigué ».

Partager sa passion avec sa famille et ceux qui n'ont pas le pied marin, c'est ce que ce biologiste, âgé d'une cinquantaine d'années, aime par-dessus tout. En 2008, au départ de Granville, la famille Asselin était au complet. Le père, la mère et les quatre fils. À Diélette, ils ont d'ailleurs reçu le prix de la famille, une récompense qui n'était pourtant pas au programme. « C'était super mais ma femme ne vient plus car il y avait énormément de vent pour cette édition et elle préfère naviguer dans des endroits plus chauds », raconte Didier Asselin.

Leur meilleur souvenir ? Les Asselin s'accordent pour dire que c'était en 2008, lors de l'étape Cherbourg - Saint-Vaast-la-Hougue. « Le vent soufflait fort et on a convaincu ma mère que l'on pouvait hisser le spi », raconte Pierre. « Je tenais la barre et j'étais vraiment sous tension. J'avais peur de faire une bêtise », ajoute Didier.

Les Asselin seront probablement encore sur la ligne de départ en 2011, avec peut-être un mousse de plus : la fille de Pierre, qui vient d'avoir un mois...

Carole DIETERICH.

http://www.granville.maville.com/actu/actudet_-Tour-des-ports-une-histoire-de-famille-_loc-1442623_actu.Htm

Has Been Trophy: 2e! Tour des Ports nous voilà...

2010-06-28T10:20:00.003+02:00

Principe: barreur + 50 ans. 9 bateaux classés, on s'en tire (très) bien au près et pas mal non plus au portant. Petit pit stop de repos à Chausey sous un soleil magnifique.

Le Dufour marche bien, dernière préparation pour le Tour des Ports qui s'annonce relevé avec 23 inscrits dans notre classe, dont les 3 premiers de l'an dernier... Les trois qui étaient devant nous, donc. On perd notre tacticienne (à bord ce weekend) mais on gagne un régleur de voiles hors pair. Challenge, challenge.

Pendant ce temps... CCI Pays d'Auge de retour à Caen pour un chantier lourd et (nous n'espérons pas trop) long.

Liste d'équipage intéressante, malgré 3 plus de 50, la moyenne d'âge plafonne à 36 ans... Baptême de régate ET de Chausey pour l'équipière la plus jeune de l'association!