Normandy Sailing Week

Sirius Evénements – Communiqué de presse n° 2 / 2011 – 27 janvier 2011

UN PLATEAU SPORTIF D’ENVERGURE ATTENDU AU HAVRE POUR LA NORMANDY SAILING WEEK 2011.

La 2éme édition au Havre (et la 6éme de l’épreuve) de la NORMANDY SAILING WEEK réunira du 11 au 13 juin prochain un plateau sportif d’envergure avec 12 séries invitées, pour 8 en 2010.
L’année 2010 a été une année de transition avec l’arrivée de l’événement sur le site du Havre offrant son accès libre en eau profonde à toute heure, la taille et le dynamisme de ses clubs et une forte expérience d’organisation nautique ; ces atouts doivent maintenant jouer à plein pour poursuivre le développement de la manifestation et dépasser le seuil de 100 unités atteint pour la première fois l’année dernière.
Le calendrier des différentes classes est établi pour l’année 2011, et les annonces pressenties à l’automne (voir CP n° 1) se sont confirmées.
Au titre des nouvelles présences figurent le nouveau bateau du Tour de France à la Voile, le M34, en sportboats les Longtze, Seascape 18 et Open 5.70, et une grande classe en IRC.
La manifestation Normande a été retenue comme première étape du Championnat de France des Equipages de la Fédération Française de Voile, 2 semaines avant le départ du Tour de France à la Voile ; les M34 effectueront donc à partir du 10 juin leur première sortie officielle à la Normandy Sailing Week ou une quinzaine de projet sont attendus, représentant le haut niveau français de la voile en équipage.
Le Longzte, le sportboat venu de Chine avec ses belles performances et ses flancs colorés, poursuit son développement en Europe et revient sur l’épreuve dans le cadre de son nouveau circuit West Trophy qui réunit les grandes épreuves Atlantiques et Cowes Week. Deux nouvelles autres séries de sportboats sont également prévues : le Seascape 18, nouvelle unité venue de Slovénie et déjà produit à 100 exemplaires en Europe, et l’Open 5.70, un support fédéral déjà bien connu sur les plans d’eau de régates. La croissance des sportboats sur la manifestation conduira à dédier une des trois zones de course uniquement à ces supports très en vogue.
En IRC une nouvelle classe a été ouverte pour les grandes unités d’environ 45 à 50 pieds (15 / 16 m – TTC > à 1.060) qui complète les 3 autres classes existantes et doit entre autres accueillir les grandes unités britanniques qui sont venus découvrir la manifestation en 2010 (Swan 45, DK 46, Grand Soleil 43….).Parmi les objectifs 2011 figurent également la mobilisation des croiseurs de la Baie de Seine ( Deauville / Honfleur / Ouistreham / Courseulles / Dieppe…) et l’accueil d’un nombre croissant d’équipages britanniques dans toutes classes IRC.
Dans les séries déjà pressentes en 2010, plusieurs sont appelées à se renforcer comme en sportboat le laser SB3 avec une participation importante attendue en raison du développement de la série en Haute-Normandie et de la proximité du Championnat du Monde en mai au Royaume-Uni qui doit réunir 120 unités. La Class6.5 (Mach 6.5 / K 650 / Open 6.50) est aussi en progression avec une vingtaine d’unités attendues sur le circuit en 2011.
En J80 mobiliser les équipages normands et réunir une flotte d’au moins 20 à 25 unités sera un des objectifs importants de l’année ; prés d’une vingtaine sont déjà basées entre le Havre et Deauville, et une quarantaine en Normandie et Mer du Nord. Enfin en Beneteau 7.5 une vingtaine d’équipages sont à attendus dans le cadre de la sélection au Championnat de France Espoirs qui aura lieu à nouveau au Havre en août. Open 7.50 et J 109 seraient aussi susceptibles de courir en séries monotypes avec un nombre suffisant d’inscrits (10 pour les J 109).
Un programme donc ambitieux qui s’intègre dans une dynamique nautique qui ne se dément pas au Havre avec une année 2011 à nouveau chargée d’événements : Voiles Etudiantes, Championnat de France Espoirs, Transat Jacques et l’inauguration de la première tranche portuaire au Bassin Vauban.
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